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   제목 동해항 3단계 5만톤급 잡화부두 타당성조사 용역 통과

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 |  Date - 2019-07-12 23:26:30  |  Hit - 0  
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        <span class="end_photo_org"><em class="img_desc">동해항 3단계 개발현장. (뉴스1 DB) © News1</em></span><br>(동해=뉴스1) 서근영 기자 = 강원 동해시의 주요 현안사업인 동해항 3단계 개발사업 중 5만톤급 잡화부두 건설 과정이 순풍을 받고 있다.<br><br>동해시는 동해항 3단계 개발사업의 핵심시설인 부두 7선석 중 3번 선석인 5만톤급 잡화부두가 최근 민간자본유치의 판단지표인 한국해양수산개발원(KMI)의 타당성조사 용역을 통과했다고 12일 밝혔다. <br><br>KMI의 ‘동해항 3단계 개발지구 잡화부두건설 타당성조사 용역’에 따르면 동해신항 잡화부두의 유치 가능 물동량은 연간 컨테이너 6만7820TEU(컨테이너의 단위), 비컨테이너 60만톤이다.<br><br>잡화부두가 완공되면 생산유발효과 4315억원과 부가가치 유발효과 1490억원, 고용유발효과 2753명 등 경제적 파급효과를 낼 것으로 추정됐다.<br><br>또 다른 용역 결과를 보면 강원도 내 화력발전소의 우드팰릿 운송 시 동해신항은 현재 운용 중인 부산항과 전남 광양항, 포항 영일항에 비해 운송거리가 짧아 물류비용이 가장 경제적인 것으로 나왔다.<br><br>동해신항 5만톤급 잡화부두는 총사업비 1833억원을 투입해 안벽시설 300m, 면적 13만5300㎡ 규모로 2023년 12월 준공을 목표로 한다.<br><br>민간사업자인 대우건설 컨소시엄이 지난해 9월 사업의향서를 제출한 상태로 해양수산부와 동해지방해양수산청의 사업 공고, 사업시행자 선정 발표와 시행허가를 거쳐 착공에 들어갈 계획이다.<br><br>동해시는 이번 잡화부두와 현재 GS글로벌 등의 개발이 정해진 1번 선석(10만톤급)을 포함해 나머지 5개 선석도 개발주체가 정해질 수 있도록 동해지방해양수산청과 공조해나갈 계획이다.<br><br>동해시 관계자는 “동해항 3단계 잡화부두 건설이 현재 재정사업으로 순조롭게 추진되는 방파제·방파호안 공사와 함께 민자 사업으로 추진되는 선석 개발을 위한 마중물이 되길 기대한다”고 말했다.<br><br>sky4018@news1.kr<br><br>

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        “혁신위 내 계파 갈등 재연 실망” / 오신환 “돌출행동에 좌초 안돼”<br><br><table align="center" border="0" class="image" width="500"px"><tbody><tr><td> <span class="end_photo_org"></span>  </td></tr></tbody></table>  바른미래당 주대환(사진) 혁신위원장이 11일 혁신안 발표를 앞두고 당내 계파 갈등 재연에 실망했다며 위원장 자리에서 전격 사퇴했다. 바른정당계 출신 오신환 원내대표는 이날 입장문을 내고 “혁신위원장의 돌출행동으로 혁신위가 좌초돼선 안 된다. 후임자 인선을 최고위원회의에서 논의하겠다”고 정면 돌파 의지를 밝혀 당 내홍이 다시 폭발하는 모양새다.<br> <br> 주 위원장은 이날 국회 정론관에서 기자회견을 열고 “젊은 혁신위원들을 뒤에서 조종해 당을 깨려는 검은 세력에 크게 분노를 느끼고 개탄하지 않을 수 없다”며 혁신위원장 사퇴를 선언했다. 주 위원장이 추천한 김소연 위원도 사퇴 의사를 밝혔다.<br> <br> 주 위원장의 기자회견은 혁신위가 전날 의결한 혁신안 발표를 20여분 앞두고 이뤄졌다. 혁신위는 △손학규 당대표 체제 제21대 총선 승리 비전확인을 위한 공청회 △지도부 재신임을 포함한 바른미래당 지지 국민·당원 여론조사 △평가 및 판단의 3단계 혁신안을 마련했다. 이기인 혁신위 대변인은 “혁신위원들의 치열한 토론과 당헌·당규에 따른 의결 과정을 계파 갈등으로 일방적으로 몰아세우고 전격 사퇴한 주 위원장의 결정에 안타까움을 금할 수 없다”며 “정해진 일정대로 최고위에 안건을 올릴 것”이라고 반박했다.<br>   <br>  이창훈 기자 corazon@segye.com<br><br><br><br>ⓒ 세상을 보는 눈, 세계일보

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